JetBlue Airways enfrenta un nuevo trimestre de pérdidas millonarias, pero sus acciones sorprendieron con un repunte cercano al 11% después del cierre bursátil del lunes. La aerolínea estadounidense aseguró que la fuerte demanda de viajes está ayudando a compensar el encarecimiento del combustible.
La compañía registró pérdidas netas de $257 millones durante el tercer trimestre de 2026, frente a los $143 millones perdidos un año antes. Sin embargo, su directora ejecutiva, Joanna Geraghty, destacó que los resultados comerciales muestran señales de recuperación.
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¿Por qué JetBlue pierde más dinero si sus pasajeros están pagando tarifas más altas?
El principal problema fue el combustible, cuyo costo aumentó 61%, hasta alcanzar $868 millones. Paralelamente, las tarifas promedio subieron más del 19%, pasando de $205.67 a $245.11 por pasajero, reflejando una demanda que continúa resistiendo los mayores precios.
“La sólida demanda y los altos rendimientos impulsaron los ingresos muy por encima de nuestras expectativas iniciales”, afirmó Geraghty, quien explicó que ese comportamiento permitió recuperar una proporción mayor de los costos adicionales del combustible.
La ejecutiva también destacó que el impulso comercial continúa durante el cuarto trimestre, especialmente en Fort Lauderdale, donde la compañía registra resultados favorables mientras amplía considerablemente su capacidad operativa.
JetBlue reportó ingresos trimestrales de $2,810 millones, ligeramente inferiores a los $2,820 millones previstos por Wall Street. Su pérdida ajustada por acción fue de $0.60, frente a los $0.55 negativos anticipados por los analistas.
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¿Tiene JetBlue suficiente dinero para recuperarse y volver a generar ganancias?
La aerolínea terminó septiembre con $2,200 millones de liquidez y una deuda total de $8,400 millones. También informó que dispone de activos libres de cargas valorados en aproximadamente $7,000 millones, incluidos aviones y motores.
“Creemos contar con la liquidez y las opciones de financiamiento necesarias”, aseguró Ursula Hurley, directora financiera, al defender la estrategia para alcanzar ganancias por acción de al menos $1 y flujo de caja libre positivo en 2028.
JetBlue no registra beneficios anuales desde 2019 y continúa ejecutando un programa de transformación que incluye recortes de gastos, nuevos asientos de primera clase y mayores ingresos por servicios premium.
La compañía también enfrenta una intensa competencia y antecedentes de acuerdos bloqueados judicialmente, incluida su fallida adquisición de Spirit Airlines. Actualmente mantiene una asociación comercial con United Airlines mientras busca fortalecer su posición en el mercado estadounidense.
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