El petróleo registró una caída del 8% el miércoles 11 de noviembre, rebotó el jueves 12 y volvió a mostrar debilidad este viernes 13, reflejando la incertidumbre que domina los mercados energéticos. Las tensiones con Irán, las restricciones al petróleo ruso y las elecciones de medio término estadounidenses mantienen bajo presión los precios de los combustibles.

En entrevista con Comercio TV, Luis Otero, especialista en petróleo, hidrocarburos y derivados, con más de 15 años de experiencia y director de ventas para Norteamérica de Italmatch Chemicals, explicó los factores detrás de esta volatilidad y sus consecuencias para consumidores e inversionistas.

¿Por qué el petróleo registra movimientos tan bruscos?

“Hay cuatro factores: geopolítica, oferta y demanda, inventarios y prima de riesgo”, explicó Otero, quien identificó estas variables como responsables de los cambios repentinos en las cotizaciones internacionales.

Según sus estimaciones, actualmente existe un excedente de entre 1.1 y 1.4 millones de barriles diarios, mientras Estados Unidos produce aproximadamente 14 millones de barriles por día.

Sin embargo, advirtió que una interrupción adicional del suministro podría cambiar rápidamente el panorama. “Esas dinámicas en el mercado actualmente son bien difíciles de manejar debido a riesgo, volatilidad”, señaló.

El especialista también destacó las restricciones productivas en Arabia Saudita y las dificultades para comercializar petróleo ruso debido a las sanciones internacionales.

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¿Cómo encarece el estrecho de Ormuz el transporte y los combustibles?

Otero explicó que la inestabilidad en Oriente Medio afecta tanto al petróleo como al transporte marítimo internacional.

Los seguros contra riesgos de guerra, los desvíos de embarcaciones y las mayores tarifas logísticas incrementan los costos de distribución.

Según sus estimaciones, transportar un contenedor que anteriormente costaba entre $3,000 y $4,000 puede representar actualmente entre $8,000 y $12,000, dependiendo de la mercancía.

Además, los tiempos de transporte que antes rondaban seis u ocho semanas pueden extenderse considerablemente.

“Es un mercado muy volátil, de alto riesgo y donde hay que saber lo que está uno haciendo para navegar las aguas”, afirmó.

Respecto al diésel estadounidense, cercano a $6 por galón según el entrevistado, sostuvo: “No veo ningún tipo de indicador actualmente que baje de manera inmediata”.

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¿Qué consecuencias tendrán las elecciones y los precios energéticos para las familias?

Otero anticipó que el nuevo equilibrio político en Washington podría aumentar la supervisión sobre la industria petrolera y complicar determinados permisos de producción.

También destacó que los combustibles caros terminan trasladándose a los precios de alimentos y mercancías mediante el transporte, los empaques y los derivados petroquímicos.

“Aquí hay tres puntos importantes: el costo de la gasolina, el diésel y la góndola”, explicó al referirse a las prioridades del consumidor.

Sobre la inflación, nuestro experto invitado señaló: “Hay una desconexión un poco con respecto a cómo está el ciudadano en el día a día”, frente a la evaluación macroeconómica de las autoridades.

Finalmente, recomendó mantener hábitos de ahorro e inversión. “Cualquier persona puede sacar $50 a la semana y poder invertir”, afirmó, destacando la importancia de construir patrimonio incluso durante períodos de incertidumbre energética.