El petróleo registró un desplome del 8% el miércoles y un rebote el jueves, reflejando la volatilidad provocada por el conflicto con Irán, las restricciones de suministro y la incertidumbre geopolítica. El comportamiento del mercado mantiene la atención sobre el estrecho de Ormuz, las sanciones a Rusia y las consecuencias para los consumidores estadounidenses.

En Buenos días, Wall Street, de Comercio TV, Luis Otero, especialista en petróleo, hidrocarburos y derivados, con más de 15 años en la industria y director de ventas para Norteamérica de Italmatch Chemicals, explicó los factores que determinan los precios y sus posibles consecuencias.

¿Por qué el petróleo registra movimientos tan bruscos?

“Hay cuatro factores para toda la audiencia de Comercio TV. Tú tienes geopolítica, oferta y demanda, inventarios y prima de riesgo”, explicó Otero, quien estimó un excedente de entre 1.1 y 1.4 millones de barriles diarios.

El especialista señaló que Estados Unidos produce aproximadamente 14 millones de barriles diarios, mientras Arabia Saudita enfrenta una producción reducida. Además, las refinerías estadounidenses operan con capacidad ajustada, dificultando una respuesta rápida ante posibles interrupciones del suministro.

“Es un mercado muy volátil, de alto riesgo”, advirtió, al recordar que el conflicto regional continúa sin una solución definitiva y mantiene elevados los costos asociados al transporte energético.

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¿Cómo afectan Irán y el estrecho de Ormuz al transporte internacional?

Otero destacó que las amenazas sobre las rutas marítimas encarecen los seguros, los fletes y los tiempos de entrega. Según sus estimaciones, determinados contenedores que anteriormente costaban entre $3,000 y $4,000 pueden alcanzar actualmente entre $8,000 y $12,000.

También explicó que algunos envíos internacionales han pasado de seis u ocho semanas a períodos cercanos a cuatro meses, debido a los desvíos marítimos y las dificultades logísticas.

“Los costos de seguro son uno de los puntos más importantes que tenemos que tener en cuenta”, afirmó, destacando las primas adicionales asociadas al riesgo de guerra.

Respecto al petróleo ruso, reconoció la incertidumbre sobre las negociaciones con Washington: “¿En qué quedó el acuerdo? No se sabe”.

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¿Qué pasará con la gasolina, el diésel y el bolsillo estadounidense?

Otero advirtió que el diésel, cercano a $6 por galón según su referencia durante la entrevista, podría mantener precios elevados mientras persistan las restricciones de producción y la fuerte demanda.

“Yo no veo ningún tipo de indicador actualmente que baje de manera inmediata”, señaló. El encarecimiento del transporte también presiona los alimentos, empaques y productos derivados del petróleo.

“Vamos a ver esa parte bien afectada debido a que son dependientes de los métodos de transportación del país”, explicó sobre los alimentos.

El especialista también anticipó posibles cambios regulatorios tras las elecciones legislativas, especialmente relacionados con permisos petroleros, aunque reconoció que todavía existen numerosas incertidumbres.

Para los consumidores, recomendó vigilar los precios de los combustibles y los gastos cotidianos ante un escenario energético que continúa condicionado por la geopolítica internacional.